문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 수서역(수도권 전철) (문단 편집) == 일평균 이용객 == {{{#!wiki style="word-break: keep-all" || {{{#ffffff '''연도'''}}} || [[수도권 전철 3호선|[[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=25]]]] || [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=25]]]] || {{{#ffffff '''총합'''}}} || {{{#ffffff '''비고'''}}} || ||<^|1><-5> {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 1994년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" || 1994년 || 22,850명 || 2,219명 || 25,069명 || {{{#fff,#1f2023 비고}}} || || 1995년 || 24,971명 || 2,994명 || 27,965명 || || || 1996년 || 24,053명 || 5,079명 || 29,132명 || || || 1997년 || 21,015명 || 6,302명 || 27,317명 || || || 1998년 || 19,809명 || 5,624명 || 25,433명 || || || 1999년 || 자료없음 || 5,256명 || - || || || 2000년 || 18,770명 || 자료없음 || - || || || 2001년 || 20,616명 || 5,370명 || 25,986명 || || || 2002년 || 22,384명 || 6,540명 || 28,924명 || || || 2003년 || 24,158명 || 9,219명 || 33,377명 || || || 2004년 || 23,746명 || 7,788명 || 31,534명 || [* 수인·분당선의 자료는 해당 연도까지 [[http://info.korail.com/mbs/www/jsp/board/list.jsp?boardId=9863289&id=www_060700000000|철도통계연보]]의 자료를 인용하였다.] || || 2005년 || 24,067명 || 10,877명 || 34,944명 || || || 2006년 || 23,972명 || 10,859명 || 34,831명 || || || 2007년 || 23,679명 || 10,912명 || 34,591명 || || || 2008년 || 26,386명 || 11,327명 || 37,713명 || || || 2009년 || 24,607명 || 11,508명 || 36,115명 || ||}}}}}}}}} || || 2010년 || 21,472명 || 9,502명 || 30,974명 || || || 2011년 || 21,554명 || 9,256명 || 30,810명 || || || 2012년 || 21,777명 || 10,495명 || 32,272명 || || || 2013년 || 22,723명 || 15,091명 || 37,814명 || || || 2014년 || 24,849명 || 17,174명 || 42,023명 || || || 2015년 || 25,492명 || 18,784명 || 44,276명 || || || 2016년 || 26,387명 || 19,336명 || 45,723명 || || || 2017년 || 34,753명 || 28,872명 || 63,625명 || || || 2018년 || 36,611명 || 30,698명 || 67,309명 || || || 2019년 || {{{#ef7c1c 37,703명}}} || {{{#fabe00 31,325명}}} || {{{#red 69,028명}}} || || || 2020년 || 27,756명 || 23,302명 || 51,058명 || || || 2021년 || 28,840명 || 23,967명 || 52,807명 || || || 2022년 || 32,601명 || 27,103명 || 59,704명 || || ||<-5> {{{#ffffff '''출처'''}}} || ||<-5>[[수도권 전철 3호선|[[파일:Seoulmetro3_icon.svg|width=17]]]] : [[http://www.seoulmetro.co.kr/kr/board.do?menuIdx=548|서울교통공사 자료실]][* 이전 출처: [[http://www.riss.kr/search/Search.do?isDetailSearch=N&searchGubun=true&viewYn=OP&query=%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0+%EC%88%98%EC%86%A1%EA%B3%84%ED%9A%8D|지하철 수송계획]], [[http://www.riss.kr/search/Search.do?isDetailSearch=N&searchGubun=true&viewYn=OP&query=%EC%A7%80%ED%95%98%EC%B2%A0+%EA%B2%BD%EC%98%81|서울지하철경영]]] [[수도권 전철 수인·분당선|[[파일:SBLine_icon.svg|width=17]]]] : [[https://info.korail.com/info/selectBbsNttList.do?bbsNo=425&key=867|한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실]] || }}} 2022년 기준으로 두 노선의 일평균 이용객을 합치면 '''59,704'''명이다. * 분당선의 이용객이 3호선을 추월한 [[도곡역]]과는 다르게 아직까지 3호선의 승하차객 수가 더 많다. 하지만 분당선의 이용객이 급격하게 증가하고 있어 도곡역과 같은 전철을 밟을 가능성이 있다. * [[SRT]] 고속열차가 개통되기 이전에는 동네 주민들이 외지로 나가기 위한 용도로만 주로 사용되었던 역이었다. 강남구이긴 하나 시외곽의 고립된 위치에 있고 환승객 수요는 나름 받쳐주지만 [[환승 게이트]]가 없어 집계가 안되므로 전적으로 지역 주민에게 수요를 의존했다. 그러나 2016년 12월 9일 SRT 고속열차가 개통되면서 새로운 경부선, 호남선의 간선교통 거점역으로서의 임무를 수행하기 시작하면서 이용수요가 매우 증가하였다. * 2016년 → 2017년 통계의 변화가 매우 극단적이다. 3호선 기준으로는 하루 평균 26,387명에서 34,753명으로 전년도보다 무려 8,366명이 증가했고, 분당선 기준으로는 하루 평균 19,389명에서 28,872명으로 전년도에 비해 9,483명이나 증가해 무려 1.5배의 상승폭을 보였다. 게다가 이것은 교통 거점으로 거듭난 지 첫 해에 불과하므로 향후 몇 년간 지속적인 이용객 증가가 예측되는 곳이다. * 3호선은 2001년에 2만 명을 넘은 이래로 꾸준히 2만 명대의 수요를 유지하다가 2017년 SRT의 개통으로 갑자기 올라선 반면에 분당선은 하루 평균 5~6천 명 정도만이 이곳을 찾았으나 2003년 [[선릉역]] 연장 개통 이후 1만 명 내외로 2배 가량 상승했고, 2012년 [[왕십리역]] 연장 개통 이후에는 1만 명대 후반으로 1.5~1.8배 더 올랐다가 2017년 SRT 개통으로 1년 만에 1.5배 증가라는 기록을 세웠다. 이용객 증가에서는 분당선 수서역이 전국에서 손꼽을 것이다. * 수서역 남쪽으로 [[수서역세권개발사업]]이 진행중이고 [[송파하남선]]을 통해 [[교산신도시]]로 연장되면 승객이 더 증가할 것으로 보인다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기